溫州港積極探索有效路徑，于7月29日迎來集裝箱海鐵聯(lián)運首發(fā)，預計未來5年，集裝箱海鐵聯(lián)運項目實現(xiàn)年吞吐量5萬標箱。

浙江要“率先打造國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略支點，國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐”，離不開港口的力量支撐。服務構(gòu)建新發(fā)展格局，溫州港積極探索有效路徑，于7月29日迎來集裝箱海鐵聯(lián)運首發(fā)，預計未來5年，集裝箱海鐵聯(lián)運項目實現(xiàn)年吞吐量5萬標箱。

7月29日上午，隨著清脆的汽笛響，裝載著50個標準箱小商品、五金件等輕工產(chǎn)品的海鐵聯(lián)運專列順利抵達樂清灣鐵路支線樂清灣港區(qū)站。這些來自義烏的外貿(mào)貨物隨即搭乘國際集裝箱班輪前往“一帶一路”沿線重要節(jié)點港口城市。這是溫州港迎來的首趟集裝箱海鐵聯(lián)運專列，標志著浙江省繼寧波舟山港后，第二條集裝箱海鐵聯(lián)運大通道正式開辟。

去年8月，樂清灣鐵路支線實現(xiàn)通車；今年4月8日，樂清灣鐵路專用線集裝箱運輸資質(zhì)順利獲批；5月9日，樂清灣港區(qū)開通集裝箱內(nèi)貿(mào)干線，隨著一系列政策和硬件設(shè)施落地，溫州海鐵聯(lián)運迎來了發(fā)展機遇期。據(jù)悉，今年上半年溫州港海鐵聯(lián)運散裝貨物量突破271萬噸，溫州港標箱吞吐量連續(xù)3個季度增速位列全國沿海主樞紐港三甲行列。

據(jù)介紹，溫州通過“鐵路+港口”強勢聯(lián)動，區(qū)域集裝箱物流成本較傳統(tǒng)公路運輸降低超六成，打通了腹地貨物出口新通道，進一步鞏固了樂清灣港區(qū)輻射浙南閩北贛東的臨港物流集散中心的地位。

樂清灣港區(qū)管委會相關(guān)負責人介紹，未來5年，溫州港集裝箱海鐵聯(lián)運項目預計將實現(xiàn)年吞吐量5萬標箱，最終構(gòu)建溫州港“陸海聯(lián)運”輻射全國、雙向貫通義新歐、聯(lián)通東南亞優(yōu)勢航線板塊和中亞、中東歐乃至西歐的新格局。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）