6月5日，伴隨著中歐班列的笛聲轟鳴，300余臺(tái)商品車(chē)在煙臺(tái)港啟程，經(jīng)霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國(guó)家。山東首條“東北亞—煙臺(tái)—中亞”商品車(chē)水鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境中轉(zhuǎn)班列目前已累計(jì)開(kāi)行31列，共發(fā)運(yùn)商品車(chē)8000余臺(tái)，跑出“絲綢之路”加速度，為“一帶一路”沿線國(guó)家優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局提供優(yōu)質(zhì)高效的港口集成化服務(wù)。

2023年以來(lái)，煙臺(tái)港依托山東港口東連日韓、西接歐亞大陸的國(guó)際物流大通道優(yōu)勢(shì)，搶抓高質(zhì)量共建“一帶一路”和RCEP正式生效實(shí)施機(jī)遇，與口岸單位及鐵路部門(mén)高效聯(lián)動(dòng)，持續(xù)發(fā)力商品車(chē)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境等業(yè)務(wù)，成功開(kāi)通山東首條“東北亞—煙臺(tái)—中亞”商品車(chē)水鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境中轉(zhuǎn)班列，推出“中歐班列+多式聯(lián)運(yùn)+中韓海上高速公路”優(yōu)惠政策組合包，商品車(chē)從卸船到裝車(chē)一站式換乘，實(shí)現(xiàn)“中韓海上高速公路”與中歐班列無(wú)縫對(duì)接，商品車(chē)“水鐵聯(lián)運(yùn)”全程最快只需20天，比傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)間縮短一半以上，成本更低，穩(wěn)定性、時(shí)效性更有保障，全力服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定與暢通。

據(jù)悉，為保障國(guó)際商品車(chē)水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)順利運(yùn)行，煙臺(tái)港成功研發(fā)商品車(chē)智能理貨系統(tǒng)，通過(guò)智能終端掃描車(chē)輛大架號(hào)，實(shí)貨信息與后臺(tái)電子底賬核對(duì)無(wú)誤后，可自動(dòng)向海關(guān)發(fā)送理貨報(bào)告，實(shí)現(xiàn)過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單快速放行。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）