首批“絲路海運”智能集裝箱上線啟航。陳立新 攝

廈門網訊（廈門晚報記者高金環(huán) 通訊員 白文斌）今天，全國首批“絲路海運”智能集裝箱在廈門投入使用。上午，7個“絲路海運”智能集裝箱上船，裝載機電、服裝、鞋帽等貨物，將被運往越南。

這批智能集裝箱采用物聯(lián)網技術，通過移動通信及北斗、GPS雙通道衛(wèi)星定位，實現集裝箱物流的全程可視化。

“‘絲路海運’首次使用智能集裝箱，率先實現物理定位與后方數據平臺完全融合。” 福建絲路海運運營有限公司總經理李南說，“絲路海運”智能集裝箱上的定位芯片并非臨時添加，而是固定在集裝箱上的。因此，空箱流向也清晰可查，助力進一步掌握市場狀態(tài)。

據介紹，以往，貨主對于集裝箱狀態(tài)往往“兩眼一抹黑”，智能集裝箱投用后，船公司和物流商等只要登錄“絲路海運”國際航運綜合服務平臺，提供訂艙單等信息就可以獲取查詢權限，查詢貨物位置及動態(tài)。對比淘寶等平臺提供的物流位置信息，“絲路海運”國際航運綜合服務平臺提供的信息更加豐富，包含 是否出倉、海關是否已查驗、是否裝上船等業(yè)務流程信息。

據悉，首批“絲路海運”智能集裝箱共625個，主要用于東南亞航線和海峽快線，下一步將擴展到內貿集裝箱和海鐵聯(lián)運，服務于整個供應鏈物流。這對提升貿易安全、貿易效率，降低貿易成本可起到支撐作用。

福建省港口集團有限責任公司董事長陳志平說，“絲路海運”聯(lián)盟規(guī)模不斷擴大，成員數量突破320家，港、航、貿、科、工等各行各業(yè)開放對話、互利共贏；“絲路海運”物流通道穩(wěn)步拓展，以命名航線為抓手，以海鐵聯(lián)運為依托，構建通達四海，連貫中西的物流網絡。

截至目前，“絲路海運”命名航線已累計開行超14000艘次，完成集裝箱吞吐量超1660萬標箱，2條散雜貨航線累計開行近200艘次，貿易額約115億元；“絲路海運”品牌內涵持續(xù)延伸，推動跨界合作，逐步打造“絲路海運+氣象”“絲路海運+貿易”“絲路海運+多式聯(lián)運”等廣泛且合作共贏的生態(tài)圈。

（轉載自中國港口網）