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航運集團:著力打造“淮”“海”集散樞紐

2025-01-01 字體:

一直以來,航運集團嚴格按照鹽城港集團黨委部署要求,牢固樹立“一盤棋”思想,全面實現(xiàn)鹽城港航運資源統(tǒng)籌共享。圍繞關于加快培育港口新質生產(chǎn)力的具體要求,通過打造南北暢聯(lián),東西互通的“淮”“海”集散樞紐,不斷挖掘內(nèi)需潛力,降低社會物流成本,為腹地產(chǎn)業(yè)提供了原材料進口與成品出口的便捷通道。

南北暢聯(lián)。對內(nèi),開通“鹽港穿巴”,以其靈活便捷的獨特優(yōu)勢,實現(xiàn)了集團內(nèi)各海港之間集裝箱的高效調(diào)撥和轉運,形成了各港區(qū)之間航線、箱源、客戶、服務聯(lián)動的一體化發(fā)展新格局;對外,積極搶抓“水運江蘇”建設戰(zhàn)略機遇,與江蘇省港口集團、連云港港合作開辟“省內(nèi)穿巴”“鹽連穿巴”,進一步加強了長江經(jīng)濟帶與淮河生態(tài)經(jīng)濟帶之間的交流互通,推動江蘇地區(qū)集裝箱業(yè)務聯(lián)動發(fā)展,周邊腹地貨源形成雙向對流,實現(xiàn)南北聯(lián)動、資源共享、優(yōu)勢互補,不斷為腹地客戶提供多通道、優(yōu)質、高效、便捷的物流服務。

2024年,“穿巴”航線累計運輸集裝箱量超5萬TEU,為腹地企業(yè)節(jié)約物流成本近300萬元。同時,在原有北向至營口航線的基礎上,開通了南向至泉州、汕頭、黃埔航線,實現(xiàn)了南北貨源的對流,形成了一條南北資源互補、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的海上物流大通道,進一步催生區(qū)域性集散樞紐的形成,為南北區(qū)域間的經(jīng)濟交流與合作提供了更為經(jīng)濟實惠、高效便捷的港航物流服務。華南、華北航線累計實現(xiàn)集裝箱吞吐量14.26萬TEU。

東西互通。對內(nèi),“內(nèi)河穿巴”在鹽城港各內(nèi)河港區(qū)之間開辟出了一條綠色通道,與“鹽港穿巴”互為策應為腹地企業(yè)提供更加經(jīng)濟、便捷、可靠的物流服務。自開通以來,累計為各內(nèi)河港區(qū)運輸集裝箱量1.03萬TEU,為腹地企業(yè)節(jié)約物流成本超270萬元。對外,積極響應集團黨委關于“淮河戰(zhàn)略”的決策部署,充分利用現(xiàn)有淮河流域航線,圍繞打造“淮河入海門戶”總體要求,持續(xù)推進航線穩(wěn)定運營,開通西至包括淮河流域航運起點—信陽淮濱港等各港口航線14條,2024年累計實現(xiàn)集裝箱吞吐量2.37萬TEU。

下一步,航運集團將深入貫徹落實集團黨委一屆八次全體(擴大)會議精神,在南北、東西航線的基礎上,進一步暢通內(nèi)外循環(huán),拓寬航線廣度,提升服務質效,擴大服務范圍,真正實現(xiàn)一體化綜合物流、一攬子定制服務,逐步打造“淮”“海”集散樞紐,為將鹽城港打造為淮河出海門戶、江蘇沿海集裝箱集散中心作出更大貢獻。

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